Eine Gruppe von parteiübergreifenden US-Senatoren hat das US-Justizministerium (Department of Justice, DOJ) aufgefordert, eine Untersuchung gegen das Formula One Management (FOM) einzuleiten. Der Grund dafür ist die Verzögerung des Einstiegs von Andretti-Cadillac in die Formel 1.

Andretti erfüllte die von der FIA festgelegten Anforderungen für neue Teams und kam damit in die Phase, in der es mit FOM kommerzielle Bedingungen aushandeln könnte. Das FOM lehnte jedoch die Teilnahme von Andretti-Cadillac für die Jahre 2025 oder 2026 ab, unter anderem wegen der Notwendigkeit, Motoren von Renault zu beziehen – falls keine andere Vereinbarung getroffen werden könnte. Stattdessen signalisierte das FOM Offenheit für eine Teilnahme im Jahr 2028, wenn General Motors plant, eigene Motoren zu produzieren.

Seit dieser Ankündigung im Januar gab es keine wesentlichen Fortschritte. Die Senatoren Todd Young (Republikaner – Indiana), Amy Klobuchar (Demokrat – Minnesota) und Mike Lee (Republikaner – Utah) sowie weitere Senatoren haben nun in einem Brief an den Assistant Attorney General für die Kartellrechtsabteilung des DOJ, Jonathan Kanter, und an die Vorsitzende der Federal Trade Commission (FTC), Lina Khan, ihre Bedenken geäußert. Sie beschreiben die Situation als „Ausschluss von Andretti Formula Racing, LLC von der Teilnahme an der Formel-1-Meisterschaft“ und fokussieren sich auf den Wettbewerb auf der Strecke sowie auf die Position von General Motors auf dem europäischen Automarkt.

Die Senatoren weisen darauf hin, dass die Ablehnung, insbesondere wenn sie durch einen Gruppenboykott erreicht wurde, gegen US-Kartellgesetze verstoßen könnte. Sie argumentieren, dass die Teilnahme eines von einem großen US-Autobauer unterstützten Teams die Wettbewerbsfähigkeit wahrscheinlich erhöhen und nicht verringern würde. Die Senatoren äußern ernsthafte Bedenken, dass die Ablehnung von Andretti-Cadillac auf einem Wunsch beruhen könnte, einen Rivalen vom Rennsport, Marketingmöglichkeiten und dem Prestige, das mit der Teilnahme an der F1 verbunden ist, auszuschließen. Sie betonen, dass FOM behauptet, vor der Ablehnung von Andretti-Cadillac nicht mit den aktuellen Teams konsultiert zu haben, aber auf Konsultationen mit “wichtigen Stakeholdern” hinweist, zu denen wahrscheinlich Team-Sponsoren gehören, die direkt mit General Motors und Cadillac konkurrieren.

(KI-generierte Zusammenfassung)