• keepthepace@slrpnk.net
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    1 year ago

    Ces histoires se passaient Ă  l’époque oĂč je pensais encore que c’était un mec intĂ©ressant avec des bonnes idĂ©es. Je ne sais pas s’il a toujours en fait Ă©tĂ© un connard ou s’il a fini par se griller le cerveau Ă  coup de drogues et de cĂ©lĂ©britĂ©.

    Aux dĂ©buts de l’hyperloop, Musk trouvait que c’ Ă©tait une bonne idĂ©e mais ne voulait pas investir dedans, ayant d’autres prioritĂ©s. Il a mis les plans sous une licence qui permettait Ă  d’autres de s’y mettre. À cette Ă©poque, je sais pas si c’est encore le cas, tous les projets de Musk s’articulaient autours d’une idĂ©e fixe: construire une citĂ© sur Mars. Sur Mars, t’as besoin de vĂ©hicules Ă©lectriques (y a ni pĂ©trole ni oxygĂšne), t’as besoin de panneaux solaires et d’enterrer une bonne partie des infrastructures. Dans l’hyperloop, ce qu’il y avait de cool pour ce plan c’est que ça donnait un dĂ©bouchĂ© Ă  ses micro-foreuses (au format qui rend possible de les envoyer dans une fusĂ©e) et si ça fonctionnait, donnait une raison de tester des vĂ©hicules en atmosphĂšre Ă  faible pression.

    Je ne me souviens pas de l’avoir vu annoncer de grands succùs autour de l’hyperloop comme il l’a fait pour SpaceX ou Tesla.

    Que maintenant il prĂ©tende que le but c’est juste “to own the libs” c’est bien dans son perso actuel, mais j’ai du mal Ă  croire que ça ait Ă©tĂ© son raisonnement initial. En fait, dans ce projet, il semble avoir Ă©tĂ© rĂ©ellement surpris du marathon administratif que c’était, d’obtenir le droit de creuser en dessous d’une ville. Ça ressemble un peu Ă  une rĂ©action puĂ©rile Ă  ça.

    Et pourquoi se priver de s’inventer une machination quand une bonne partie de ses fans prennent Trump pour un gĂ©nie qui joue aux Ă©checs 4D.

    • Camus (il, lui)@jlai.lu
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      1 year ago

      Ah tiens, c’est intĂ©ressant, les emojis sont liĂ©s aux instances d’origine et pas les instances de la communautĂ©

  • Ziggurat@sh.itjust.works
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    1 year ago

    Hyperloop c’est une idĂ©e que tout les Ă©tudiants de premiĂšre annĂ©e de physique/ingĂ©nierie ont eu. Mais en principe bien avant d’avoir leur diplĂŽme ces Ă©tudiants ont compris pourquoi c’était une idĂ©e Ă  la con

  • Narann@lemmy.world
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    1 year ago

    Je ne suis pas sur de comprendre : Pourquoi voulait-il empĂȘcher la crĂ©ation de cette ligne ?

    • Pinedhuitre@lemmy.world
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      1 year ago

      Pour que ça ne concurrence pas ses voitures.

      La californie : « nous allons construire une ligne TGV ».
      Elon Musk, ne voulant pas de transport en commun pour pouvoir vendre des voitures : « attendez, j’ai une super idĂ©e, ça va beaucoup plus vite qu’un TGV. Je met ça en open source vu que je suis super sympa, d’autres le dĂ©velopperont »
      La californie : « cool on attend alors ». La californie quelques annĂ©es plus tard « oh bah zut, ça n’a pas marchĂ©, et maintenant les voitures Ă©lectriques c’est peu polluant et bien rĂ©pandu, on ne va pas relancer le projet de TGV ».

      • Narann@lemmy.world
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        1 year ago

        Pour que ça ne concurrence pas ses voitures.

        se tape le front

        Mais oui c’est logique ! Je ne vis pas dans la mĂȘme dimension que ces gens


        • Professeur Falken@lemmy.world
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          1 year ago

          Plus je le vois brasser de l’air, plus il semble prendre à mes yeux la trajectoire de Elizabeth Holmes.

          • gagarine@jlai.lu
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            1 year ago

            Je sais pas
tant que Tesla roule (hehe) je crois qu’il est sauf. À moins qu’ils ne le fassent sauter pour mettre quelqu’un d’autre Ă  la tĂȘte.

  • JeanPierreDu37@lemmy.world
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    1 year ago

    Il ne fait que continuer la tradition, le dĂ©mantĂšlement des transports publics au profit de la bagnole c’est un classique.

  • fearout@kbin.social
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    1 year ago

    Je pense que le fait que l’hyperloop ait Ă©tĂ© crĂ©Ă© pour stopper le projet de chemin de fer californien est bien connu depuis des annĂ©es.