Si on faisait la même chose en France, ce serait :

Un trajet typique : je prends mon vélo A de la maison à la gare. Je prends le train. Je prends mon vélo B de la gare au travail. Et le soir je retrouve pas mes vélos.

Effectivement. Je pense qu’il n’y aura jamais assez de place dans les trains pour le vélo de tout monde.

Et le soir je retrouve mes vélos.

Et tout de suite ça tourne a la science fiction.

C’est une bonne idée, mais il faudrait suffisamment de place dans les parkings, ce qui est rarement le cas actuellement.

Habile

Il faut considérer deux types de vélos aussi: le vélotaff et le vélotouriste.
Comme le dit spkhs les hollandais ont plusieurs vélos à chaque bout de la ligne pour le vélotaff. Il faut ajouter que le vélo dans le train c’est pas marrant non plus, même si il y a de la place (les gares c’est plein d’escalier, de gens, de valises…). En combinant les garages à vélo et plusieurs vélotaff pas trop cher par voyageur on peut justifier de payer un ticket pour le vélotourisme. Mais par pitié construisez des garages avant de faire payer les vélos!
Je ne sais pas quelle est la meilleure solution, je voulais juste modérer un peu ton propos.

Aucun rapport mais purée ton emoji “oups” m’a renvoyé aux heures sombres des forums phpbb !

J’ai fait un aller-retour entre Orléans et Toulouse, ça s’est pas trop mal passé.

Le petit couac, c’est qu’à l’aller, y a une voiture qui est indiquée sur ton billet pour aller y mettre ton vélo, sauf que je suis monté dedans et rien.

Finalement un agent de la SCNF est arrivé en courant et m’a indiqué la voiture qui contenait réellement les portes-vélos, donc j’y suis allé en vitesse, et le même mec m’a dit que je pouvais rester sur les places assises à côté du vélo parce que personne n’avait pris de billet à cet endroit.

Pas de problème pour le retour.