Kann mir jemand mit Ahnung erklären, warum die vierteiligen Siemens Desiro HC, die zum Beispiel für den RRX gekauft wurden, bei gleicher Länge mehr Sitzplatze haben als die Stadler KISS, obwohl letztere durchgängig Doppelstock haben?
Die ODEG betreibt beide Fahrzeuge, hier hat die Vierteilige KISS Garnitur 428 Plätze, die Vierteilige Desiro HC Garnitur 400. Könnte dein Unterschied daran liegen, dass du Fernverkehrsversion mit Nahverkehrsvariante vergleichst?
Ich hatte so grob mal die Spezifikationen bei Wikipedia überflogen. Da werden ja einige Varianten aufgelistet. Dafür, dass die KISS Züge auf der dopplten Länge doppelstöckig sind, kommt mir 428 zu 400 Plätze immer noch recht wenig vor.
Gleiche Frage wie drüben bei /c/austria:
Kann mir jemand mit Ahnung erklären, warum die vierteiligen Siemens Desiro HC, die zum Beispiel für den RRX gekauft wurden, bei gleicher Länge mehr Sitzplatze haben als die Stadler KISS, obwohl letztere durchgängig Doppelstock haben?
Die ODEG betreibt beide Fahrzeuge, hier hat die Vierteilige KISS Garnitur 428 Plätze, die Vierteilige Desiro HC Garnitur 400. Könnte dein Unterschied daran liegen, dass du Fernverkehrsversion mit Nahverkehrsvariante vergleichst?
Ich hatte so grob mal die Spezifikationen bei Wikipedia überflogen. Da werden ja einige Varianten aufgelistet. Dafür, dass die KISS Züge auf der dopplten Länge doppelstöckig sind, kommt mir 428 zu 400 Plätze immer noch recht wenig vor.