Eksperter sætter spørgsmålstegn ved Cityringens samfundsgevinst, fordi færre end forventet benytter sig af den.
  • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMBdansk
    1·
    1 year ago

    Jumpy_Platypus_7791 at 2023-08-20 10:06:06+00:00 ID: jwz9qih

    Det kommer vel an på ens behov. Nørreport ligger dårligt i forhold til rejsende der ankommer med fjerntog, der er ikke mange af dem der kører direkte til Nørreport. Metroringen og sydhavnsmetroen har forbindelse til fjerntog på hovedbanegården og Ny Ellebjerg. Som Fynbo bruger jeg næsten ikke den oprindelige metro mere, mine behov bliver dækket meget bedre af den nye.

    • Dannebot@leddit.danmark.partyOPMBdansk
      1·
      1 year ago

      Inevitable_Arm8396 at 2023-08-20 12:56:00+00:00 ID: jwzpo5i

      Det er forståeligt at du som fynbo ikke forstår hvorfor Nørreport er nøglen til at flere ville bruge metroen. Men for størstedelen af dem som bor i byen/kbh og som så ville bruge den mere er Nørreport det centrale knudepunkt for dem som ikke er i bil. Det er lykkedes dem kun at have sekundære destinationer på cityringen, så selvom kgs nytorv og rådhuspladsen er meget besøgte områder, så er det folk der skal i skole og på arbejde der fylder mest i metroen i dagligdagen så folk søger mod den oprindelige metro og står af på nørreport eller kgs nytorv og går resten af vejen, det er det mest tidseffektive uden at skulle cirkle rundt om byen i cityringen.