• cron@feddit.de
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    1 year ago

    Wegen der schweren Batterien bleiben davon jedoch nur 22 Tonnen als Nutzlast für die Ladung.

    Gerade nachgeschaut das sind ca. 10-20% weniger Nutzlast als bei Diesel-LKWs. Vermutlich ist das in den meisten Fällen kein Dealbreaker.

  • Anekdoteles@feddit.de
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    1 year ago

    Wenn die jetzt noch zu hunderten aneinander gereiht werden und mit Stahlrädern auf Stahlstraßen fahren bin ich sold.

  • horni3000@feddit.de
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    1 year ago

    glaube das kommt, schaut euch mal den MCS Ladestandard an, damit werden die Dinger im Megawattlevel geladen, da reicht dann die Pause die Fahrer/in ohnehin machen muss entspannt aus.